Проверете преди запалване
1.1 Проверете дали всички части на решетката са непокътнати, няма други предмети, боклук и счупени тухли между горната и долната скара и в бункера за сгурия и няма натрупана пепел в резервоара за подаване на въздух.
1.2 Проверете всички части на трансмисията, смазването е добро, нивото на маслото в скоростната кутия трябва да е нормално.
1.3 Проверете дали стегнатостта на предпазната пружина на съединителя на трансмисията и размерът на предпазния щифт са подходящи.
1.4 Проверете дали дъговият шибър на бункера за въглища, шибърът на въглищния пласт и устройството за индикатор за дебелината на въглищния пласт са гъвкави и непокътнати.
1.5 Стартирайте решетката от бавен към бърз тестов пуск, проверете дали решетката се движи плавно, няма задръстване или внезапен скок.
2 запалването
2.1 Повдигнете вратата за въглища до най-високата позиция, разпръснете въглища с дебелина 20-30 милиметра в предната част на решетката, разпръснете дърва за огрев, стар памучен пясък и други извивки върху въглищата, разпръснете по-тънка пепел в средата и задната част на решетката решетка, за да предотвратите навлизането на голямо количество студен въздух в решетката.
2.2 Запалете подпалките, бавно завъртете решетката, изпратете огъня към предната част на пещта на около 1-1.5 метра, спрете въртенето на решетката.
2.3 Когато текущата температура на дъгата постепенно се повиши, за да запали нови въглища, регулирайте спирачната плоча на въглищния пласт, поддържайте дебелината на въглищния пласт на 70-100 mm, бавно завъртете решетката и регулирайте индуцирания вентилатор, за да направите отрицателния налягане в пещта близо до нула, за да се ускори горенето.
2.4 Когато въглищата се преместят към втория клапан, рамото на втория клапан трябва да се отвори правилно, а след това третият и четвъртият клапан трябва да се отворят последователно. Преминете към крайната клапа, тъй като въглищата са основно изгорени, крайната клапа е решена да се отваря по-малко или да не се отваря според ситуацията на горене.
2.5 когато долният огън се разпространи пълна решетка, съответното увеличаване на дебелината на въглищния пласт и съответното увеличение на вятъра най-много, подобряване на скоростта на решетката, поддържане на отрицателното налягане в пещта 2-3 mm чекмедже на воден стълб направи въглищен пласт изгаряне.
3 Регулиране на горенето
3.1 Дебелина на въглищния пласт
3.1.1 Дебелината на несвързаните битуминозни въглища е около 80 -- 140 mm.
3.1.2 Дебелината на битуминозните въглища със силно сцепление е около 60-120 mm.
3.2 Скорост на решетката
3.2.1 За нормална скорост на решетката трябва да има горящо огнище по цялата повърхност на решетката и да няма червени въглища по повърхността на решетката близо до шлаковото желязо.
Когато натоварването на котела се увеличи, скоростта на решетката трябва да се ускори по подходящ начин, за да се увеличи подаването на въглища.
3.2.3 Когато натоварването на котела се намали, скоростта на решетката трябва да се намали по подходящ начин, за да се намали подаването на въглища.
3.3 Вентилация на пещта
3.3.1 По време на нормална работа отварянето на въздушната врата на всяка въздушна камера на решетката трябва да се регулира навреме според ситуацията на горене.
3.3.2 При пълно натоварване налягането на вятъра на първата секция обикновено е 10-20 mm воден стълб, налягането на вятъра на втората и третата секции е 60-80 mm воден стълб, а налягането на вятъра на четвъртата секция е 20-30 mm воден стълб.
3.3.3 Когато натоварването на котела намалее и скоростта на решетката намалее, скоростта на вентилатора трябва да се намали и вратата на изходящия въздух на вентилатора трябва да бъде обърната надолу; Когато натоварването на котела се увеличи, първо трябва да се увеличи входът на въздуха, а след това подаването на въздух във всяка въздушна камера трябва да се увеличи.
